На первый взгляд Garmin Geko 201 оказывается приборчиком крайне симпатичным. На второй и остальные - тоже. Стандартный дизайн для Гарминов "мобильник вверх ногами" сохранился и в этой модели. Мне лично сложно понять чем это может быть удобно, но тем не менее и особых неудобств такая компоновка не вызывает. Кнопок у прибора всего 5: самая правая - включения/выключения, она же кнопка подсветки; чуть левее - кнопка переключения экранов; посередине - кнопка [Ok] и слева - кнопки вверх-вниз. Кнопочки резиновые, нажимаются с определённым усилием, впрочем вполне комфортным.

Многочисленные достоинства навигаторов GPSMAP 60 серии уже оценили как обычные пользователи, так и спасательные службы, туристы и спортсмены по всему миру, в том числе и в России. Некоторые из наших соотечественников считают, что в комплекте поставки не хватает адаптера для питания навигатора от автомобильного прикуривателя. Учитывая, что не везде его можно докупить, с ними можно согласиться. Пожалуй, это единственный недостаток, который можно найти в шестидесятой серии GPSMAP. Но он с лихвой покрывается целым списком достоинств этих навигаторов.

Серия GPS-навигаторов Forerunner разрабатывалась компанией Garmin специально для молодых и активных людей. Эти наручные GPS-навигаторы имеют только самые необходимые функции для любителей спорта и активного отдыха. Компактный корпус с креплением на запястье или на предплечье, с возможностью установки на велосипед. Монохромный экран с низким энергопотреблением, защищённый от воды корпус и дополнительные функции, многие из которых отсутствуют даже в дорогих навигаторах для яхт и автомобилей. Garmin Forerunner 301 - самая новая модель в линейке. Это уже не просто прибор, а полноценный комплекс для тренировок. Прибор поставляется в комплекте с пульсометром, который непрерывно передаёт информацию о вашем пульсе по радиоканалу.

Испытания навигатора начинаются в парке "Сокольники". Исходная точка - лавка недалеко от фонтана. На небе наблюдается средняя облачность, вокруг присутствуют деревья, а прямо над моей головой нависает сосна. Вставляю 2 пальчиковые батарейки (АА). При их установке нужно ориентироваться на обозначения на дне батарейного отсека, а не на собственную интуицию, т.к. контакты расположены несколько не правильно - с одной стороны оба пружинные, с другой - плоские. Закрываю крышку, вставляю eTrex в чехол.

Размер всех приемников eTrex примерно соответствует размеру небольшого сотового телефона. Правда, они заметно толще, но это не мешает им помещаться практически в любом кармане. Корпус с прорезиненными вставками по бокам хорошо лежит в руке, вся конструкция производит впечатление основательностью и прочностью. Контакты компьютерного интерфейса прикрыты резиновым клапаном. Крышка батарейного отсека прочно фиксируется с помощью поворотного замка и снабжена герметичным уплотнителем. Хотя в инструкции и отмечается, что при падении прибора в воду, она может проникнуть в батарейный отсек, мне это кажется маловероятным. Работоспособность электроники прибора гарантируется производителем даже после получасового пребывания под водой. Все кнопки управления (а их 5 штук) расположенны по периметру корпуса, удобно ложатся под пальцы, причем независимо от того, в какой руке держишь прибор.

В мире нет более узнаваемого образа GPS-навигаторов, чем Garmin eTrex. Один из первых портативных GPS-навигаторов, - он стал символом спутниковой навигации и успел побывать в каждом уголке нашей планеты. Исправим и выясним, почему навигаторы серии eTrex на протяжении нескольких лет уверенно лидируют по продажам и даже под натиском современных и стильных приборов не собираются сдавать свои позиции. Как и GPSMAP 60, навигаторы Garmin eTrex можно отнести к разряду "боевых" моделей, с которыми не страшно отправиться в любое путешествие, пересечь жаркую пустыню и переправиться вброд через студёную воду горной реки. Казалось бы, они существовали всегда и не изменились со времён первой модели. Совсем недавно компания Garmin вдохнула в семейство eTrex новую жизнь, представив обновление модельного ряда eTrex моделями с индексом "x".

Не даром Garmin eTrex - самый узнаваемый GPS-навигатор в мире. Его корпус, создавали в расчёте на то, чтобы любой человек в любых условиях, в перчатках, в варежках, одной рукой мог управлять прибором. Небольшой, полностью умещающийся в ладони, - он лежит там как в родной колыбельке, даже и не думая выскочить. Его конструкция предназначена для любых испытаний, кроме одного - установки в автомобиль. Почему? Сначала рассмотрим его со всех сторон. Небольшой корпус по размерам сопоставим со средним сотовым телефоном, только немного толще. В отличие от многих других GPS-навигаторов и тех же сотовых телефонов, экран Garmin eTrex сдвинут вниз, чтобы встроенная GPS-антенна располагалась сверху, когда вы держите его в руке. Поэтому для наилучшего приёма, навигатор лучше всего держать под небольшим углом к горизонту, чтобы плоскость его экрана была почти что параллельна плоскости земли. Укрепить навигатор таким образом на велосипеде или на катере можно, а вот в автомобиле разместить прибор под таким углом будет проблемно.

Персональные навигаторы GARMIN используют для навигации спутниковую систему GPS. В объявленной лет 15 назад Соединенными Штатами Америки программе разработки системы GPS предусматривалось и изготовление навигационного прибора, размещавшегося в ранце пехотинца. Вряд ли тогда кто-нибудь мог поверить, что такие полевые приборы будут созданы, и, более того, они будут размером и весом с сотовый телефон. Да, навигаторы фирмы GARMIN именно таковы! Начинающий пользователь этих приборов, как и автор статьи, осваивая прибор, будет неоднократно поражен и удивлен его работой и возможностями. Первое, что мы хотим отметить, использовать эффективно эти приборы можно и без карт (электронных или бумажных). Взяв в руки прибор и включив его питание, нужно выйти из помещения на открытое место, чтобы встроенная антенна могла принять сигналы не менее чем от трех спутников, необходимых для определения географических координат вашего местоположения.

Данная писанина не ставит себе целью охватить все имеющиеся сейчас на рынке модели GPS- навигаторов (далее жпс) да сие и не обязательно. По опыту из всего спектра предлагаемых моделей, реально покупается и пользуется от силы штук пять.Эти модели и планируется освятить в сих строках. Все аппараты жпс имеют функцию Trackback позволяющую вернуться на исходную позицию после нескольких часов блуждания. Так же имеется возможность запоминания путевой точки( вон той канавы в которую вы так удачно засадили джип) и маршрута , как автоматически запоминаемого прибором, так и состоящего из запомненных вами путевых точек.